Was ist Spanngurt?
Für die Auswahl sind Etikett und Verfahren entscheidend. LC bezeichnet die zulässige Zurrkraft im geraden Zug, STF die mit der Ratsche erreichbare Standardvorspannkraft. Beide Werte dürfen nicht verwechselt werden.
Arten und Merkmale im Überblick
| Variante oder Aspekt | Bedeutung |
|---|---|
| Direktzurren | Gurt nimmt Bewegungsenergie unmittelbar auf |
| Niederzurren | Vorspannung erhöht die Reibungskraft |
| LC | Zulässige Zurrkraft für die Berechnung |
| STF | Standardvorspannkraft des Spannmittels |
Wie funktioniert der Ablauf in der Praxis?
Vor Einsatz werden Etikett, Gurtband, Nähte, Haken und Ratsche geprüft. Gurte werden ohne Knoten oder Verdrehung geführt, vor scharfen Kanten geschützt und nach dem Spannen kontrolliert. Die Berechnung berücksichtigt Masse, Reibung und Winkel.
Was ist bei Auswahl und Planung wichtig?
Eingerissene, chemisch angegriffene oder stark verschlissene Gurte sowie unlesbare Kennzeichnungen können zur Ablegereife führen. Verlängerungen an der Ratsche sind unzulässig. Zurrpunkte und Fahrzeugaufbau müssen die eingeleiteten Kräfte aufnehmen können.
Einordnung in Transport und Logistik
Der Begriff steht in engem Zusammenhang mit Ladungssicherung. Für eine belastbare Entscheidung müssen Auftrag, Ware, Strecke, Zeitfenster und Verantwortlichkeiten gemeinsam betrachtet werden. Die gewählte Lösung sollte regelmäßig anhand klarer Prozess- und Qualitätskennzahlen überprüft und angepasst werden.
Quelle: DGUV Regel 114-615 – Gütertransport im Straßenverkehr.
Häufige Fragen zu Spanngurt
Was bedeutet LC auf dem Etikett?
Lashing Capacity bezeichnet die zulässige Zurrkraft; sie ist nicht mit Bruchkraft oder Vorspannkraft gleichzusetzen.
Darf ein Spanngurt geknotet werden?
Nein. Knoten beeinträchtigen Festigkeit und sichere Kraftübertragung.
Wann muss ein Gurt ausgesondert werden?
Bei sicherheitsrelevanten Schäden, fehlender Kennzeichnung oder Erreichen festgelegter Ablegekriterien darf er nicht weiterverwendet werden.