Tautliner: Definition und Beispiele

Kurz erklärt

Ein Tautliner ist ein Lkw- oder Aufliegeraufbau mit seitlich verschiebbaren Planen. Die Bauart wird auch Curtainsider oder Schiebeplanenauflieger genannt. Sie verbindet den Wetterschutz einer geschlossenen Ladefläche mit schnellem Zugang von beiden Seiten und häufig auch von oben.

Ist Tautliner ein Markenname?

Tautliner® ist ursprünglich eine Marke des britischen Unternehmens Boalloy. Der Begriff wird im Transportalltag häufig allgemein für Curtainsider verwendet. Technisch sauber ist die Bezeichnung Schiebeplanen- oder Seitenplanenaufbau, wenn kein konkretes Markenprodukt gemeint ist.

Aufbau

Bauteil	Funktion
Schiebeplane	lässt sich entlang der Fahrzeugseite öffnen
Dachschiene und Rollen	führen die Plane beim Öffnen und Schließen
Rungen/Einstecklatten	stabilisieren den Aufbau und begrenzen den Laderaum
Stirn- und Heckwand	schließen die Ladefläche ab
Spannvorrichtung	hält die Plane während der Fahrt straff
Zurrpunkte/Sicherungssysteme	sichern die Ladung auf dem Fahrzeug

Die Plane ist nicht automatisch ein vollwertiges Ladungssicherungsmittel. Ob ein zertifizierter Aufbau Kräfte aufnehmen darf, hängt von Bauart, Kennzeichnung, Zustand und Beladung ab.

Typische Maße und Nutzlast

Ein Standard-Tautliner als Auflieger hat häufig rund 13,6 m Innenlänge, etwa 2,45–2,48 m Innenbreite und ungefähr 2,6–3,0 m nutzbare Innenhöhe. Die Nutzlast liegt je nach Fahrzeug und Ausstattung oft grob zwischen 24 und 29 t. Üblich sind bis zu 33 Europaletten als Planwert.

Diese Werte sind Bandbreiten. Coil-Mulde, Hubdach, verstärkter Boden, Achsen, Zugmaschine und Leergewicht verändern die tatsächliche Kapazität. Verbindlich sind Fahrzeugschein und Datenblatt des eingesetzten Fahrzeugs.

Be- und Entladung

Der große Vorteil ist der flexible Zugang. Nach dem Lösen der Spannverschlüsse kann die Plane seitlich aufgeschoben werden. Entnehmbare Rungen und Latten ermöglichen die Staplerbeladung über große Teile der Fahrzeugseite. Bei Schiebe- oder Hubdach ist auch Kranbeladung möglich. Über das Heck lässt sich der Tautliner wie ein normaler Auflieger an der Rampe bedienen.

Vor dem Öffnen muss geprüft werden, ob Ladung gegen Plane oder Rungen drückt. Nach der Beladung werden Sicherungsmittel, Rungen, Latten, Plane und Verschlüsse kontrolliert.

Geeignete Güter

palettierte Handels- und Industriewaren
Maschinen und lange Güter
Baustoffe und verpackte Metallprodukte
Sendungen mit seitlicher Staplerbeladung
Güter, die trockenen, aber keinen festen Kofferaufbau benötigen

Für temperaturgeführte, besonders diebstahlgefährdete oder sehr empfindliche Ware kann ein Kühl- oder Kofferauflieger geeigneter sein.

Tautliner, Planen-Lkw und Koffer

Kriterium	Tautliner/Curtainsider	klassischer Planenaufbau	Koffer
Seitlicher Zugang	sehr gut	abhängig vom Aufbau	meist nicht möglich
Kranbeladung	bei Schiebedach möglich	teilweise möglich	meist nicht möglich
Feste Seitenwände	nein	nein	ja
Diebstahlhemmung	geringer als Koffer	geringer als Koffer	höher
Flexibilität	sehr hoch	hoch	stärker begrenzt

Mehr zur kleineren Fahrzeugklasse steht unter Planensprinter.

Ladungssicherung

Nach § 22 StVO muss Ladung auch bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung gesichert bleiben. Formschluss, Zurrmittel, Antirutschmaterial, Sperrbalken oder andere Systeme werden passend zur Ware kombiniert. Eine geschlossene Plane ersetzt diese Planung nicht. Die Verladung muss außerdem Gewichts- und Achslastverteilung berücksichtigen.

Häufige Fragen

Wie viele Paletten passen in einen Tautliner?

Bei Standardabmessungen werden häufig 33 Europaletten eingeplant. Höhe, Gewicht, Stapelbarkeit und Ladungssicherung können die tatsächliche Zahl reduzieren.

Ist ein Tautliner wasserdicht?

Eine intakte Plane bietet guten Wetterschutz, ist aber kein temperaturgeführter oder hermetisch geschlossener Aufbau. Nähte, Dach, Türen und Beschädigungen sind zu prüfen.

Kann die Plane Ladung sichern?

Nur entsprechend der nachgewiesenen Aufbauzertifizierung und deren Bedingungen. Ohne passenden Nachweis darf die Plane nicht als ausreichende Sicherung vorausgesetzt werden.

Fachlicher Prüfstand: 10.08.2026. Quellen: Boalloy – Geschichte des Tautliner und § 22 StVO. Technische Werte sind typische Bandbreiten.