Kurier Szwajcaria:
Dziś zamówione,
dziś dostarczone!

Zróżnicowana flota i transparentne koszty opłat drogowych

Dopasowanie środka transportu do specyfiki ładunku to podstawa optymalizacji kosztów. Flota DAGO Express jest w pełni dostosowana do zróżnicowanych potrzeb rynku B2B. Do najpilniejszych, mniejszych partii towaru wykorzystujemy szybkie minivany o ładowności do 800 kg. W przypadku większych wolumenów doskonale sprawdza się bus plandeka, który mieści do 8 europalet (EPAL) przy wymiarach przestrzeni ładunkowej 4,2x2,2x2,2 m i ładowności do 1000 kg. Pojazdy te dają możliwość ładowania bokiem, co znacznie ułatwia obsługę wózkami widłowymi. Dla lokalizacji pozbawionych rampy rozładunkowej, podstawiamy busy wyposażone w windę załadowczą.

Ciężki tabor i rozliczanie szwajcarskiego myta (LSVA)

Realizując większy transport dedykowany do Szwajcarii, dysponujemy solówkami o DMC 7,5 t oraz 12 t z zabudową typu kurtyna, mieszczącymi do 18 miejsc paletowych. Dla pełnych ładunków (FTL) oferujemy standardowe naczepy 24 t, zdolne zabrać 33 EPAL. Wszystkie nasze pojazdy ciężarowe spełniają rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6, co ma kluczowe znaczenie w kontekście szwajcarskiej polityki ekologicznej. Co niezwykle istotne, Szwajcaria nakłada na pojazdy ciężarowe specyficzną opłatę drogową LSVA (Schwerverkehrsabgabe), uzależnioną od wagi pojazdu, klasy emisji spalin i przejechanych kilometrów. DAGO Express posiada podpisane stosowne umowy, a koszty LSVA są zawsze transparentnie wliczone w naszą wycenę ryczałtową.

Bezpieczeństwo powierzonych nam dóbr gwarantuje polisa OCP w ruchu międzynarodowym na kwotę minimum 300 000 EUR. Działamy w ścisłej zgodności z konwencją CMR oraz przepisami rozporządzenia 561/2006 dotyczącymi czasu pracy kierowców. Nasi kierowcy posiadają również uprawnienia ADR, co pozwala na bezpieczny przewóz towarów niebezpiecznych, często zlecanych przez szwajcarski sektor chemiczny.

Co zawiera wycena ryczałtowa — pełna transparentność kosztów

Cena podana w wycenie do Szwajcarii jest ceną finalną, którą klient widzi przed potwierdzeniem zlecenia i która nie zmienia się do momentu rozliczenia. Ryczałt obejmuje: wszystkie opłaty drogowe i myto na trasie tranzytowej, dopłaty za tunele alpejskie i przeprawy mostowe (gdy dotyczą), koszt promu (gdy występuje), ubezpieczenie OCP przewoźnika do 300 000 EUR, podstawienie pojazdu pod adres załadunku w Polsce, monitoring GPS w czasie rzeczywistym oraz potwierdzenie POD z podpisem odbiorcy. Nie doliczamy żadnych dopłat po fakcie — ani za jazdę nocną, ani za sobotę, ani za niedzielę, ani za święto, ani za załadunek z windą, ani za obsługę manipulacyjną przy paletyzacji. To zasada, którą stosujemy od pierwszego zlecenia każdego klienta, fundament zaufania w długoterminowych relacjach B2B i jasny sygnał dla działu zakupów planującego budżet logistyczny.

Przesyłki paletowe Szwajcaria w stałych ryczałtach

Realizujemy przesyłki paletowe do Szwajcarii w cenach kontraktowych ustalanych z góry – od pojedynczej palety EPAL po 33 miejsca paletowe na naczepie. Tani kurier do Szwajcarii nie oznacza u nas oszczędności na bezpieczeństwie: stawka obejmuje paliwo, myto, opłaty graniczne i monitoring GPS, bez ukrytych dopłat za rampę czy windę załadowczą.