Franko ist eine traditionelle Frankatur- beziehungsweise Kostenklausel. Sie sagt aus, dass der Absender oder Verkäufer die Beförderungskosten bis zu einem benannten Punkt übernimmt. Ohne genaue Ergänzung regelt „franko“ weder alle Nebenkosten noch automatisch den Gefahrenübergang.

Was bedeutet eine Franko-Klausel?

Formulierung	Kostenaussage	Offene Punkte
franko	Fracht vom Versender getragen	bis wohin genau?
franko Haus	Transport bis Empfängeradresse	Entladung und Vertragen
franko Terminal	Kosten bis benanntes Terminal	Umschlag und Nachlauf
unfrei	Empfänger zahlt Fracht	vertragliche Berechtigung
Incoterms-Klausel	standardisierte Kostenverteilung	Ort und Version nennen

Welche Kosten sind tatsächlich enthalten?

Das hängt vom Wortlaut und Handelsbrauch ab. Hauptfracht kann eingeschlossen sein, während Maut, Avisierung, Wartezeit, Hebebühne, Inselzuschlag, Zollabfertigung oder Entladung zusätzlich berechnet werden. „Franko“ sollte daher immer mit Zielpunkt und Leistungsumfang vereinbart werden.

Regelt franko den Gefahrenübergang?

Nicht zuverlässig. Eine reine Kostenübernahme entscheidet nicht automatisch, wer das Risiko des zufälligen Verlusts oder der Beschädigung trägt. Maßgeblich sind Kaufvertrag, gesetzliche Regeln, Geschäftsart und gegebenenfalls ausdrücklich vereinbarte Incoterms. Kosten- und Gefahrenübergang können an verschiedenen Punkten liegen.

Franko und frei Haus

Beide Begriffe werden häufig gleichbedeutend benutzt. „Frei Haus“ bezeichnet meist die Kostenübernahme bis zur Empfängeradresse, legt aber ohne Zusatz nicht fest, ob Bordsteinkante, Rampe, Entladung oder innerbetriebliches Vertragen geschuldet sind.

Bessere Vertragsformulierung

Statt „franko“ allein: „Transportkosten frei Rampe Werk 2, Musterstadt; Entladung durch Empfänger; Wartezeit ab 60 Minuten nach Preisliste; Gefahrenübergang nach FCA Verkäuferlager, Incoterms® 2020.“ Kosten, Leistung und Risiko werden so getrennt benannt.