Kurier Finlandia:
Dziś zamówione,
dziś dostarczone!

Zróżnicowana flota pojazdów i transparentne cenowanie ryczałtowe

Dopasowanie środka transportu do specyfiki ładunku to podstawa optymalizacji kosztów w DAGO Express. Nasza flota to pełen przekrój możliwości, pozwalający na obsługę każdego zlecenia. Do najmniejszych, pilnych paczek i kartonów delegujemy zwinne minivany o ładowności do 800 kg. Przy większych partiach towaru doskonale sprawdza się bus plandeka, który mieści 8 palet EPAL (wymiary przestrzeni ładunkowej to 4,2 x 2,2 x 2,2 m) i zabiera do 1000 kg, umożliwiając wygodne ładowanie bokiem. W przypadku miejsc bez infrastruktury magazynowej, wysyłamy bus z windą załadowczą. Dla cięższych ładunków B2B oferujemy solówki 7,5 t oraz 12 t z zabudową kurtynową, mieszczące do 18 miejsc paletowych, a dla transportów całopojazdowych (FTL) udostępniamy naczepy o ładowności 24 ton, zdolne przewieźć 33 europalety. Całość opieramy na przejrzystym cenowaniu ryczałtowym, bez ukrytych dopłat.

Ekologia Euro 6 i rygorystyczna zgodność dokumentowa

Wszystkie nasze pojazdy spełniają rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6, co jest szczególnie istotne przy wjazdach do nowoczesnych stref przemysłowych i proekologicznych miast skandynawskich. Kładziemy ogromny nacisk na bezpieczeństwo prawne i fizyczne ładunku. Każdy transport realizowany jest na podstawie międzynarodowego listu przewozowego CMR, a czas pracy kierowców jest ściśle monitorowany zgodnie z rozporządzeniem WE 561/2006. Dla branży chemicznej i przemysłowej posiadamy uprawnienia oraz wyposażenie do przewozu materiałów niebezpiecznych ADR. Ponadto, powierzone nam mienie chroni polisa OCP przewoźnika na kwotę minimum 300 000 EUR, co daje pełen spokój ducha naszym kontrahentom.

Co zawiera wycena ryczałtowa — pełna transparentność kosztów

Cena podana w wycenie do Finlandii jest ceną finalną, którą klient widzi przed potwierdzeniem zlecenia i która nie zmienia się do momentu rozliczenia. Ryczałt obejmuje: wszystkie opłaty drogowe i myto na trasie tranzytowej, dopłaty za tunele alpejskie i przeprawy mostowe (gdy dotyczą), koszt promu (gdy występuje), ubezpieczenie OCP przewoźnika do 300 000 EUR, podstawienie pojazdu pod adres załadunku w Polsce, monitoring GPS w czasie rzeczywistym oraz potwierdzenie POD z podpisem odbiorcy. Nie doliczamy żadnych dopłat po fakcie — ani za jazdę nocną, ani za sobotę, ani za niedzielę, ani za święto, ani za załadunek z windą, ani za obsługę manipulacyjną przy paletyzacji. To zasada, którą stosujemy od pierwszego zlecenia każdego klienta, fundament zaufania w długoterminowych relacjach B2B i jasny sygnał dla działu zakupów planującego budżet logistyczny.

Przesyłki paletowe Finlandia w stałych ryczałtach

Realizujemy przesyłki paletowe do Finlandii w cenach kontraktowych ustalanych z góry – od pojedynczej palety EPAL po 33 miejsca paletowe na naczepie. Tani kurier do Finlandii nie oznacza u nas oszczędności na bezpieczeństwie: stawka obejmuje paliwo, myto, opłaty graniczne i monitoring GPS, bez ukrytych dopłat za rampę czy windę załadowczą.