Kurier Malta:
Dziś zamówione,
dziś dostarczone!

Zróżnicowana flota i rygorystyczna zgodność dokumentowa

Realizacja zleceń na tak wymagającym kierunku opiera się na nowoczesnym i zróżnicowanym taborze. Nasza flota to pojazdy spełniające rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6, co minimalizuje ryzyko opóźnień związanych z europejskimi strefami niskiej emisji. Do najszybszych interwencji delegujemy zwinne minivany o ładowności do 800 kg. Gdy potrzebne jest klasyczne taxi paletowe, wykorzystujemy busy w zabudowie plandekowej, mieszczące 8 europalet (wymiary przestrzeni ładunkowej to 4,2 x 2,2 x 2,2 m, ładowność do 1000 kg), które umożliwiają szybkie ładowanie bokiem. Dla miejsc bez infrastruktury magazynowej na Malcie oferujemy busy wyposażone w windę załadowczą. Większe partie materiałów obsługują solówki o DMC 7,5 t lub 12 t z zabudową kurtynową, mieszczące do 18 miejsc paletowych, a ładunki całopojazdowe realizujemy standardowymi naczepami o ładowności 24 ton, zabierającymi 33 jednostki EPAL.

Transparentne koszty i pełne bezpieczeństwo ładunku

W DAGO Express stosujemy przejrzyste cenowanie ryczałtowe, uwzględniające już koszty przepraw promowych, opłaty drogowe i myto na całej trasie tranzytowej. Bezpieczeństwo powierzonego mienia gwarantuje nasza polisa OCP w ruchu międzynarodowym, opiewająca na kwotę minimum 300 000 EUR. Każdy przewóz realizowany jest w oparciu o międzynarodowy list przewozowy CMR. Nasi kierowcy ściśle przestrzegają rozporządzenia 561/2006 dotyczącego czasu pracy, a w przypadku transportu chemii przemysłowej czy komponentów farmaceutycznych, dysponujemy uprawnieniami i wyposażeniem do przewozu towarów niebezpiecznych zgodnie z konwencją ADR.

Co zawiera wycena ryczałtowa — pełna transparentność kosztów

Cena podana w wycenie na Maltę jest ceną finalną, którą klient widzi przed potwierdzeniem zlecenia i która nie zmienia się do momentu rozliczenia. Ryczałt obejmuje: wszystkie opłaty drogowe i myto na trasie tranzytowej, dopłaty za tunele alpejskie i przeprawy mostowe (gdy dotyczą), koszt promu (gdy występuje), ubezpieczenie OCP przewoźnika do 300 000 EUR, podstawienie pojazdu pod adres załadunku w Polsce, monitoring GPS w czasie rzeczywistym oraz potwierdzenie POD z podpisem odbiorcy. Nie doliczamy żadnych dopłat po fakcie — ani za jazdę nocną, ani za sobotę, ani za niedzielę, ani za święto, ani za załadunek z windą, ani za obsługę manipulacyjną przy paletyzacji. To zasada, którą stosujemy od pierwszego zlecenia każdego klienta, fundament zaufania w długoterminowych relacjach B2B i jasny sygnał dla działu zakupów planującego budżet logistyczny.

Przesyłki paletowe Malta w stałych ryczałtach

Realizujemy przesyłki paletowe do Malty w cenach kontraktowych ustalanych z góry – od pojedynczej palety EPAL po 33 miejsca paletowe na naczepie. Tani kurier do Malty nie oznacza u nas oszczędności na bezpieczeństwie: stawka obejmuje paliwo, myto, opłaty graniczne i monitoring GPS, bez ukrytych dopłat za rampę czy windę załadowczą.