Wie funktioniert ein Kanalregal?
Gleichartige Artikel werden kanalweise zusammengefasst. Ladeeinheiten stehen auf Schienen, Rollenbahnen oder einem Shuttle-System. Die Ein- und Auslagerung erfolgt je nach Bauart von einer oder von zwei Seiten.
Bauarten im Vergleich
| Bauart | Prinzip | Bestandsstrategie |
|---|---|---|
| Einfahrregal | Stapler fährt in den Kanal | Meist LIFO |
| Durchlaufregal | Paletten rollen zur Entnahmeseite | FIFO |
| Einschubregal | Neue Palette schiebt Bestand zurück | LIFO |
| Shuttle-Regal | Shuttle bewegt Paletten im Kanal | FIFO oder LIFO |
Vorteile und geeignete Waren
Kanalregale erzielen eine hohe Lagerdichte und reduzieren Fahrwege. Sie eignen sich für große Mengen je Artikel, Chargenware und temperaturgeführte Lager. Bei vielen Artikeln mit kleinen Beständen können freie Kanäle dagegen Kapazität binden.
FIFO oder LIFO auswählen
FIFO entnimmt zuerst eingelagerte Ware zuerst und passt zu Mindesthaltbarkeit oder Chargenrotation. LIFO ist einfacher zugänglich, eignet sich aber eher für unkritische, gleichartige Ware. Die Strategie muss mit dem WMS und der physischen Regalrichtung übereinstimmen.
Sicherheit und Planung
Palette, Last, Kanalbreite und Führungsschienen müssen kompatibel sein. Regale benötigen regelmäßige Sichtkontrollen und fachkundige Inspektionen. Anfahrschäden, verkantete Paletten und überschrittene Fachlasten sind sofort zu behandeln.
Häufige Fragen zum Kanalregal
Kann jeder Artikel in ein Kanalregal?
Nein. Am besten eignen sich homogene Bestände mit ausreichend Menge je Artikel und kompatiblen Ladungsträgern.
Was ist der Unterschied zum Blocklager?
Im Blocklager stehen Ladeeinheiten ohne Regal übereinander oder nebeneinander; das Kanalregal führt und trägt sie in einer Konstruktion.
Was bedeutet Kanalverlust?
Ein teilweise belegter Kanal kann für andere Artikel nicht sinnvoll nutzbar sein und reduziert so die reale Flächeneffizienz.
Quelle: Sicherheit und Betrieb nach den Grundsätzen der DIN EN 15635 für ortsfeste Regalsysteme aus Stahl.