Što je planiranje ruta?
Određuje koje vozilo izvršava koje naloge i kojim redoslijedom. Osim samog puta uzima u obzir kapacitet, vremenske prozore, vozače, uvjete utovara i povratak.
Statičko i dinamičko planiranje
| Statičko | Dinamičko |
|---|---|
| Utvrđeno prije polaska; prikladno za stabilne i ponavljajuće procese. | Stalno se prilagođava novim nalozima, prometu, statusu vozila i poremećajima. |
Koji su podaci potrebni?
Potrebne su adrese, količine, dimenzije, mase, vremena usluge, vremenski prozori, kapacitet vozila i ograničenja vozača. Prometni, cestarinski i telematski podaci poboljšavaju prognozu. Nepotpuni podaci daju loše rezultate.
Kako teče planiranje?
Nalozi se provjeravaju, grupiraju i dodjeljuju odgovarajućim vozilima. Zatim se optimiziraju redoslijed stajališta i ruta, provjeravaju ograničenja i šalje plan. Odstupanja se prate i po potrebi se ponovno planira.
Prednosti i važni KPI-jevi
Dobro planiranje smanjuje prazne kilometre, udaljenost i čekanje, povećava iskorištenost i točnost. KPI-jevi su trošak po stajalištu, kilometri po nalogu, popunjenost, pravodobnost i udio neplaniranih promjena.
Česta pitanja o planiranju ruta
Koja je razlika u odnosu na navigaciju?
Navigacija bira put između točaka; planiranje dodjeljuje i naloge, vozila te vremenske prozore.
Može li se potpuno automatizirati?
Softver optimizira, ali planer mora provjeriti podatke, iznimke i prioritete.
Kako smanjuje emisije?
Manje praznih vožnji, bolja iskorištenost i kraće rute mogu smanjiti gorivo i emisije.