¿Qué es la planificación de rutas?
Determina qué vehículo atiende cada pedido y en qué secuencia. A diferencia del simple cálculo de caminos, también considera capacidades, franjas horarias, conductores, condiciones de carga y retornos.
Planificación estática y dinámica
| Estática | Dinámica |
|---|---|
| Se fija antes de la salida; adecuada para operaciones estables y repetitivas. | Se ajusta con nuevos pedidos, tráfico, estado del vehículo e incidencias. |
¿Qué datos se necesitan?
Se requieren direcciones, cantidades, dimensiones, pesos, tiempos de servicio, franjas horarias, capacidades y restricciones del conductor. Los datos de tráfico, peajes y telemática mejoran las previsiones. Datos incompletos generan resultados deficientes.
¿Cómo funciona el proceso?
Los pedidos se revisan, agrupan y asignan a vehículos adecuados. Después se optimizan la secuencia de paradas y el recorrido, se validan restricciones y se envía el plan. Las desviaciones se supervisan y se replanifica cuando es necesario.
Ventajas e indicadores importantes
Una buena planificación reduce kilómetros en vacío, distancia y espera, mejora la ocupación y la puntualidad. KPI útiles son coste por parada, kilómetros por pedido, factor de carga, entregas puntuales y cambios imprevistos.
Preguntas frecuentes sobre planificación de rutas
¿En qué se diferencia del cálculo de itinerario?
El cálculo elige caminos; la planificación también asigna pedidos, vehículos y franjas horarias.
¿Puede automatizarse por completo?
El software optimiza, pero los planificadores deben revisar datos, excepciones y prioridades.
¿Cómo reduce las emisiones?
Menos viajes en vacío, mejor ocupación y distancias más cortas reducen combustible y emisiones.